2022 में यूरोपीय संघ, कनाडा, यूके और यूएस राज्य कैलिफोर्निया ने 2035 तक नई गैसोलीन-संचालित कारों और ट्रकों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाने वाले नियमों को मंजूरी दे दी। प्लग-इन हाइब्रिड, पूर्ण इलेक्ट्रिक्स और हाइड्रोजन सेल वाहन सभी शून्य की ओर गिने जाएंगे- उत्सर्जन लक्ष्य, हालांकि ऑटो निर्माता समग्र आवश्यकता के 20% को पूरा करने के लिए केवल प्लग-इन हाइब्रिड का उपयोग करने में सक्षम होंगे। नियमन केवल नए वाहनों की बिक्री को प्रभावित करेगा और केवल निर्माताओं को प्रभावित करेगा, डीलरशिप को नहीं। पारंपरिक आंतरिक-दहन वाहन अभी भी 2035 के बाद स्वामित्व और ड्राइव करने के लिए कानूनी होंगे, और नए मॉडल अभी भी 2035 तक बेचे जा सकते हैं। वोक्सवैगन और टोयोटा ने कहा है कि उनका लक्ष्य उस समय तक यूरोप में केवल शून्य-उत्सर्जन कारों को बेचने का है।
इस जनसांख्यिकी के लिए आंकड़े दिखाए गए हैं
पल्ली
250 PE मतदाताओं की प्रतिक्रिया दरें।
74% हाँ |
26% नहीं |
70% हाँ |
16% नहीं |
4% हां, लेकिन तभी जब वे नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों का उपयोग करते हैं |
4% नहीं, और हमें सार्वजनिक परिवहन को बेहतर बनाने पर अधिक ध्यान देना चाहिए |
4% नहीं, और मुझे इलेक्ट्रिक वाहनों की व्यवहार्यता पर संदेह है |
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2% नहीं, निजी कंपनियों को सब्सिडी प्रदान करें जो इसके बजाय सर्वश्रेष्ठ नेटवर्क बनाने के लिए प्रतिस्पर्धा करती हैं |
250 PE मतदाताओं से प्रत्येक उत्तर के लिए समय के साथ समर्थन का रुझान।
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250 PE मतदाताओं के लिए यह मुद्दा कितना महत्वपूर्ण है, इसका रुझान।
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PE मतदाताओं के अनोखे उत्तर, जिनके विचार उपलब्ध विकल्पों से परे थे।
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