Een classificatie ’essentiële service’ voorkomt dat medewerkers van een overheidsdienst grootschalige stakingen en walkouts organiseren. Diensten met de classificatie zijn wettelijk verplicht om minimale diensten te verlenen tijdens perioden van industriële actie. Voorstanders van het voorstel beweren dat stakingen door ondergrondse arbeiders de economie van het land en het leven van mensen aanzienlijk verstoren. Tegenstanders beweren dat het voorstel zou verhinderen dat werknemers hun rechten uitoefenen.
@ISIDEWITH5mos5MO
Wat zou uw reactie zijn als passagier als de stakingen in de Londense metro verboden zouden worden, maar de dienstverlening zou verslechteren?
@ISIDEWITH5mos5MO
Hoe moeten steden de behoefte aan betrouwbaar transport in evenwicht brengen met de rechten van transportarbeiders?
@ISIDEWITH5mos5MO
Bent u van mening dat er voor sommige banen stakingsbeperkingen moeten gelden, en zo ja, waar trekken we dan de grens?
@ISIDEWITH5mos5MO
Als u getroffen zou worden door een ondergrondse staking, hoe zou u dan denken over de eisen van de arbeiders?
@ISIDEWITH5mos5MO
Stel je voor dat je verantwoordelijk bent voor het ‘essentieel’ verklaren van een dienst – welke criteria zou je gebruiken om te beslissen?
@ISIDEWITH5mos5MO
Als een dienst ’essentieel’ is, moeten werknemers in die sector dan andere rechten hebben dan anderen; waarom of waarom niet?
@ISIDEWITH5mos5MO
Welke invloed kan het verbod op stakingen in de Londense metro hebben op de relatie tussen werknemers en hun werkgevers?
@ISIDEWITH5mos5MO
Wat zijn volgens jou de rechten van werknemers als het gaat om het uiten van hun grieven als ze niet kunnen staken?
@ISIDEWITH5mos5MO
Kunt u zich een stad voorstellen waar het openbaar vervoer nooit stopt; hoe zou dat eruit zien?
@ISIDEWITH5mos5MO
Hoe zou uw dagelijks leven veranderen als de Londense metro vanwege een staking niet langer beschikbaar zou zijn?
