Momenteel worden Britse treinen geëxploiteerd door particuliere franchises en worden de sporen beheerd door de overheid. Voorstanders beweren dat het systeem efficiënter zou werken als de sporen en treinen door particuliere entiteiten zouden worden geëxploiteerd. Tegenstanders van privatisering beweren dat een enkel overheidstreinsysteem een einde zou maken aan de verstoringen veroorzaakt door het gebroken franchisesysteem.
Er worden statistieken weergegeven voor deze demografie
Parochie
Responspercentages van 1.2k Bristol Centraal kiezers.
29% Ja |
71% Nee |
25% Ja |
65% Nee |
3% Ja, maar sta meer lokale controle toe |
6% Nee, elimineer elke privatisering en laat de overheid de treinen en sporen bedienen |
1% Ja, privatiseer de werking van de treinen en sporen |
Trend van steun in de loop van de tijd voor elk antwoord van 1.2k Bristol Centraal kiezers.
Loading data...
Grafiek laden...
Trend van hoe belangrijk dit onderwerp is voor 1.2k Bristol Centraal kiezers.
Loading data...
Grafiek laden...
Unieke antwoorden van Bristol Centraal kiezers met standpunten die verder gingen dan de geboden opties.
Blijf op de hoogte van de meest recente “Nationale Spoorweg” , die regelmatig worden bijgewerkt.
