https://ft.com/content/bf4aa7c8-5eb9--909f-b37d
China a declarat că va frâna în extinderea sectorului vehiculelor electrice din țară, deoarece Beijingul răspunde criticilor occidentale la adresa politicilor sale industriale și comerciale care au contribuit la un val de exporturi de mașini din China. Ancheta UE a urmat plângerii conform cărora subvențiile vaste și împrumuturile bancare de la Beijing au susținut expansiunea producătorilor chinezi. Companiile europene se tem că China construiește fabrici de vehicule electrice cu mult peste nivelurile necesare pentru a satisface cererea internă, urmând modelul observat în producția de oțel, aluminiu și panouri solare, sectoare în care China a eliminat concurența la nivel internațional. În timp ce producătorii de mașini străini trec cu încetinirea la vehiculele electrice au fost cei mai afectați de concurența intensă din China, zeci de companii locale se luptă și ele să concureze. „Cea mai mare îngrijorare este că piața vehiculelor electrice a devenit rapid suprasaturată și că un război vicios al prețurilor este chiar după colț”, a scris Louis Gave, expert la Gavekal Research, într-o notă de cercetare săptămâna aceasta. „Acum, când producătorii de automobile au acces facil la credit bancar generos, calea celei mai puține rezistențe este să încerce să câștige cotă de piață și să distrugă concurența prin reducerea prețurilor și a marjelor.”
@ISIDEWITH5mos5MO
Credeți că ar trebui să existe limite cu privire la cât de mult își poate extinde o țară industriile, cum ar fi producția de vehicule electrice, pentru a preveni saturarea pieței globale?
@ISIDEWITH5mos5MO
Dacă ar fi disponibile vehicule electrice chinezești la prețuri mai mici, le-ai alege în locul opțiunilor cu prețuri mai mari, chiar dacă ar însemna că companiile locale ar putea avea probleme?