Поддельный китайский титан, используемый в самолетах Boeing и Airbus

Некоторые недавно произведенные самолеты Boeing и Airbus имеют компоненты из титана, который был продан с использованием поддельной документации, подтверждающей подлинность материала, сообщил поставщик для производителей самолетов, вызывая опасения относительно структурной целостности этих авиалайнеров.

"Boeing сообщила о добровольном раскрытии информации Ф.А.А. относительно закупки материала через дистрибьютора, который мог подделать или предоставить неверные записи", - гласит заявление. "Boeing выпустила бюллетень, в котором описано, как поставщики должны оставаться бдительными относительно возможности подделки записей".

Использование потенциально поддельного титана, о чем ранее не сообщалось, угрожает расширению проблем в отрасли за пределы Boeing на Airbus, его европейского конкурента. Самолеты, включавшие компоненты из этого материала, были построены между 2019 и 2023 годами, среди них некоторые авиалайнеры Boeing 737 Max и 787 Dreamliner, а также самолеты Airbus A220, по словам трех источников, знакомых с ситуацией, которые высказались под условием анонимности, поскольку не имели права говорить публично. Неясно, сколько из этих самолетов находятся в эксплуатации или кому они принадлежат.

По словам представителей Spirit, данный титан использовался в различных деталях самолетов. Для 787 Dreamliner это включает дверь для посадки пассажиров, грузовые двери и компонент, соединяющий двигатели с фюзеляжем самолета. Для 737 Max и A220 затронутыми частями являются теплозащитный экран, защищающий компонент, соединяющий двигатель самолета с фюзеляжем, от высоких температур.

Люди, знакомые с ситуацией, сказали, что похоже, сотрудник китайской компании, продавшей титан, подделал детали в сертификатах, указав, что материал поступил от другой китайской компании Baoji Titanium Industry, фирмы, которая часто поставляет подтвержденный титан. Позднее Baoji Titanium подтвердила, что не поставляла титан. Происхождение титана остается неясным.