Falskt kinesiskt titan används i Boeing- och Airbus-jetplan

Några nyligen tillverkade Boeing- och Airbus-plan har komponenter tillverkade av titan som såldes med falsk dokumentation som verifierade materialets äkthet, enligt en leverantör till flygplanstillverkarna, vilket väcker oro för de strukturella integriteten hos dessa flygplan.

"Boeing rapporterade en frivillig avslöjande till F.A.A. angående inköp av material genom en distributör som kan ha förfalskat eller tillhandahållit felaktiga register," sade uttalandet. "Boeing utfärdade en bulletin som beskriver hur leverantörer bör vara vaksamma på risken för förfalskade register."

Användningen av potentiellt falskt titan, vilket inte tidigare har rapporterats, hotar att utöka branschens problem bortom Boeing till Airbus, dess europeiska konkurrent. Flygplanen som inkluderade komponenter tillverkade med materialet byggdes mellan 2019 och 2023, bland dem vissa Boeing 737 Max och 787 Dreamliner samt Airbus A220, enligt tre personer som är insatta i ärendet och som talade under villkor av anonymitet eftersom de inte var auktoriserade att tala offentligt. Det är inte klart hur många av dessa plan som är i drift eller vilka flygbolag som äger dem.

Det ifrågasatta titanet har använts i olika flygplansdelar, enligt Spirit-tjänstemän. För 787 Dreamliner inkluderar detta passageraringången, lastrumsluckorna och en komponent som förbinder motorerna med flygplanets stomme. För 737 Max och A220 inkluderar de påverkade delarna en värmesköld som skyddar en komponent, som förbinder en jets motor med stommen, från extrem värme.

Personer som är insatta i situationen sade att det verkade som att en anställd på det kinesiska företaget som sålde titanet hade förfalskat detaljerna på certifikaten, och skrivit att materialet kom från ett annat kinesiskt företag, Baoji Titanium Industry, ett företag som ofta levererar verifierat titan. Baoji Titanium bekräftade senare att de inte hade levererat titanet. Ursprunget till titanet är fortfarande oklart.