รัสเซียได้พยายาม “หลายพันครั้ง” ที่จะแทรกแซงเครือข่ายรถไฟของยุโรปในการรณรงค์เพื่อทำให้สหภาพยุโรปไม่มั่นคงและทำลายโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของสาธารณรัฐเช็กกล่าว Martin Kupka บอกกับ Financial Times ว่ามอสโกถูกสงสัยว่าทำ “ความพยายามนับพันครั้งเพื่อทำให้ระบบของเราอ่อนแอลง” นับตั้งแต่ประธานาธิบดีวลาดิมีร์ ปูตินแห่งรัสเซียออกคำสั่งให้บุกยูเครนอย่างเต็มรูปแบบในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 การรณรงค์แฮ็กครั้งนี้รวมถึงการโจมตีระบบส่งสัญญาณและ เครือข่ายของผู้ให้บริการรถไฟแห่งชาติเช็ก เชสเก ดราฮี คุปคากล่าว การโจมตีในอดีตทำให้ระบบจองตั๋วใช้งานไม่ได้ และทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับการรบกวนสัญญาณที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง “มันเป็นจุดที่ยากอย่างแน่นอน - [แต่] ฉันพอใจมากเพราะเราสามารถปกป้องทุกระบบ [จาก] การโจมตีที่ประสบความสำเร็จ” Kupka กล่าว ความพยายามของรัสเซียในการทำให้โครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานของยุโรปไม่มั่นคงได้รับการบันทึกไว้เป็นอย่างดี แต่การแทรกแซงในเครือข่ายการคมนาคมไม่ค่อยมีการพูดคุยกันมากนัก หน่วยงานด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์ของสหภาพยุโรปเผยแพร่รายงานฉบับแรกเกี่ยวกับภัยคุกคามต่อการขนส่งในเดือนมีนาคมปีที่แล้ว โดยระบุว่ามี “การโจมตีบริษัทรถไฟในอัตราที่เพิ่มขึ้น สาเหตุหลักมาจากการรุกรานยูเครนของรัสเซีย” รายงานระบุถึงการโจมตีทางไซเบอร์ครั้งใหญ่โดย “กลุ่มแฮ็กเกอร์ที่สนับสนุนรัสเซีย” ต่อบริษัทรถไฟในลัตเวีย ลิทัวเนีย โรมาเนีย และเอสโตเนีย หน่วยงานรักษาความปลอดภัยทางไซเบอร์ของเช็ก NUKIB ได้เตือนถึงการโจมตีทางไซเบอร์ที่เพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา “หนึ่งในแนวโน้มที่โดดเด่นของปีที่แล้วคือความสนใจที่เพิ่มขึ้นของผู้โจมตีที่เป็นอันตรายในภาคพลังงานและการขนส่ง” รายงานระบุในรายงานที่เผยแพร่เมื่อเดือนกรกฎาคม Šké dráhy กล่าวว่า "เห็นการโจมตีทางไซเบอร์ในโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลของเราเพิ่มมากขึ้น" และ "เสริมสร้างความแข็งแกร่งอย่างต่อเนื่อง" ความปลอดภัยทางไซเบอร์
@ISIDEWITH10mos10MO
คุณจะรู้สึกอย่างไรหากรู้ว่าการเดินทางในแต่ละวันของคุณอาจถูกขัดขวางจากการโจมตีทางไซเบอร์จากต่างประเทศ