Hiện tại các chuyến tàu của Vương quốc Anh được vận hành bởi nhượng quyền thương mại tư nhân và các tuyến đường được điều hành bởi chính phủ. Những người đề xuất lập luận rằng hệ thống sẽ chạy hiệu quả hơn nếu đường ray và xe lửa được vận hành bởi các thực thể tư nhân. Những người phản đối tư nhân hóa cho rằng một hệ thống đào tạo của chính phủ sẽ chấm dứt sự gián đoạn gây ra bởi hệ thống nhượng quyền bị gãy.
24% Vâng |
76% Không |
22% Vâng |
74% Không |
2% Có, nhưng cho phép kiểm soát cục bộ nhiều hơn |
2% Không, loại bỏ bất kỳ tư nhân hóa nào và để chính phủ vận hành các đoàn tàu và đường ray |
0% Có, tư nhân hóa hoạt động của tàu và đường ray |
Hãy xem sự ủng hộ dành cho từng quan điểm về “Đường sắt quốc gia” đã thay đổi như thế nào theo thời gian đối với 2.1m cử tri Vương quốc Anh .
Đang tải dữ liệu...
Đang tải biểu đồ...
Hãy xem tầm quan trọng của “Đường sắt quốc gia” đã thay đổi như thế nào theo thời gian đối với 2.1m cử tri Vương quốc Anh .
Đang tải dữ liệu...
Đang tải biểu đồ...
Câu trả lời độc đáo từ người dùng Vương quốc Anh có quan điểm mở rộng ra ngoài các lựa chọn được cung cấp.
Luôn cập nhật những tin tức “Đường sắt quốc gia” mới nhất, được cập nhật thường xuyên.
@ISIDEWITH2wks2W
Bộ trưởng Giao thông Cộng hòa Séc cho biết, Nga đã thực hiện “hàng nghìn” nỗ lực nhằm can thiệp vào mạng lưới đường sắt châu Âu nhằm gây bất ổn cho EU và phá hoại cơ sở hạ tầng quan trọng. Martin Kupka nói với Financial Times rằng Moscow bị nghi ngờ đã thực hiện “hàng nghìn nỗ lực nhằm làm suy yếu hệ…
Khám phá các chủ đề khác quan trọng đối với cử tri Vương quốc Anh .
