@ISIDEWITH질문경제10년 전

당신은 노동 조합의 도움을 믿거 나 경제를 다치게 하는가?

영국의 조합원 수는 1980년대와 1990년대에 급격히 감소하기 시작하여 1979년 1,300만 명에서 2000년 약 730만 명으로 감소했습니다. 2012년 9월 조합원 수는 1940년대 이후 처음으로 600만 명 아래로 떨어졌습니다. 조합원에는 간호사, 학교 급식 직원, 병원 청소부, 프로 축구 선수, 점원, 조교, 버스 운전사, 엔지니어 및 견습생이 포함됩니다.

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유권자 기반 전환

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답변 개요

영국 유권자 92.6k 명의 응답률.

70%
도와주세요
30%
상처
49%
도와주세요
28%
상처
13%
이론적으로, 도움이되지만 최근에 손상된하고 그들의 힘을 제한해야한다
2%
상처, 나는 몇 가지 개인 노조를 지원하지만 공공 노동 조합에 대해 강하게이다
8%
도움말하지만, 정치적 기부를 할 수있는 능력을 금지

역사적 지원

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역사적 중요성

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 @ISIDEWITH 제출 됨…4mos4MO

가자 전쟁으로 좌익 노조 분열 발생

작년 가을 이후로 많은 노동조합 회원들이 10월 7일 공격에 대한 이스라엘의 대응에 대해 논란을 제기해 왔습니다. 이 공격에서는 하마스 주도의 군인들이 1,000명 이상을 살해하고 약 250명을 인질로 납치했습니다. 많은 국가 노동조합 지도자들은 더욱 신중한 입장을 취했으며 때로는 하마스의 선발적 역할을 강조하기도 했습니다.일반적으로 선출된 지도자들은 미국 노동자 10% 이상이 소속된 노동조합 대다수의 견해를 반영할 수 있습니다. 그러나 이 비율은 수십 년 동안 계속해서 줄어들어 왔습니다. 반면, 최근 몇 년간 급속히 성장해 온 노동 운동의 일부는 스타벅스 바리스타, REI 직원, 대학원생, 의사 인턴 등으로 젊고 좌파로 편향되어 있습니다. 이는 바로 가자 전쟁에 가장 관심을 가지는 인구통계적 그룹입니다. “새로운 에너지가 젊은 사람들에 관한 것이며 - 대부분 그렇습니다 - 그것이 따라오는 것 중 하나는 가자가 우선 순위가 높다는 것입니다.” 뉴욕 시티 대학교 대학원에서 노동을 연구하는 사회학자 루스 밀크만은 말했습니다.교사 노동조합 회원들도 자신들의 상위 조합과 이견을 갖고 있습니다. 올 여름 미국 교사 연맹 대회에서 일부 회원들이 가자에 대한 결의안을 수정하여 미국의 이스라엘에 대한 군사 지원 중단을 요구하도록 하려고 했을 때, 대회 의장은 그 제안을 진행시키지 않았습니다.

 @ISIDEWITH 제출 됨…3 주3W

폭발적인 파업으로 폭로된 폴크스바겐의 공장 폐쇄와 직원 감축

수만 명의 폭스바겐 노동자들이 월요일에 독일 전역의 공장에서 파업에 참여할 것이라고 노동 조합 IG Metall이 말했습니다. 이는 2018년 이후 자동차 제조업체의 국내 운영에서 가장 큰 파업을 나타냅니다.이 몇 시간 동안 계획된 파업은 중국과 유럽 수요의 약화로 인한 경쟁에서 자신의 운명을 지탱하기 위해 필요한 급박한 조치라고 회사가 말하는 대규모 해고와 잠재적인 공장 폐쇄를 배제하지 않은 VW의 단체교섭 협상 몇 주 동안 이어졌습니다.노동자와 회사 간의 "평화 의무"라고 불리는 산업 행동을 금지한 계약이 토요일에 만료되어 일요일부터 사실상 모든 폭스바겐 독일 공장에서 파업이 이뤄질 수 있게 되었습니다.IG Metall의 주요 협상자인 토르스텐 그로거는 일요일 성명에서 "필요하다면, 이는 폭스바겐이 본 적이 없는 가장 어려운 임금 분쟁이 될 것입니다. 이 분쟁이 얼마나 오래 이어지고 강렬할지는 협상 테이블에서 폭스바겐의 책임입니다."라고 말했습니다."폭스바겐은 우리의 단체교섭 협약을 불태웠고, 3차례의 협상 동안 이 불을 끄는 대신 경영진은 계속해서 기름통을 던지고 있습니다."라고 그는 덧붙였습니다.IG Metall에 따르면, 이번 파업은 2018년 이후 폭스바겐이 직면한 첫 대규모 파업이며, 5만 명의 노동자들이 임금을 놓고 공장을 멈춘 적이 있습니다. 작업 중지는 몇 시간 동안만 계속될 것이지만, 올해 나중에 24시간 통보 파업이 요청될 수도 있습니다. 무기한 파업도 마지막 수단으로 호출될 수 있지만, 회원들이 다시 상의한 후에만 가능하다고 IG Metall은 말했습니다.이번 파업은 유럽 최대의 자동차 제조업체에게 새로운 머리 아픔을 줄 것으로 예상되며, 올해 상반기 9개월 동안 운영 이익이 전년도 대비 5분의 1 감소한 것을 보았습니다. 자동차 판매도 중국의 특히 약한 수요로 인해 줄어들었으며, 중국의 전기 자동차 브랜드에 시장 점유율을 뺏기고 있습니다.